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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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后疫情時代，這類企業(yè)最具機遇
圖片來源：GETTY IMAGES新冠疫情讓我們意識到為應對災難做好準備的重要性，我們不僅需要制定業(yè)務連續(xù)性計劃，也需要充分利用組織靈活性，迅速適應不斷變化的環(huán)境，從而推動個人和組織的發(fā)展，順利度過充滿不確定性的艱難時刻。雖然新冠疫苗的研發(fā)速度創(chuàng)下歷史紀錄，我們在展望更健康、穩(wěn)定的2021年時也有了...
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了解80后的一代文字實錄
在今日2013財富論壇第三場，主題為“了解80后的一代”的會場上，2012世界小姐于文霞等發(fā)表了自己的觀點。以下是文字實錄：聚焦：了解Y時代討論嘉賓：秦玥飛，湖南省衡山縣賀家鄉(xiāng)賀家山村大學生村官、縣人大代表于文霞，2012世界小姐主持人：李亦非[微博]，中國區(qū)主席，英仕曼集團李亦非：女士們，先生們早...
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不想接班的“企二代”
作為中國經(jīng)濟的重要主體，家族企業(yè)占據(jù)企業(yè)總量的一半，GDP貢獻超過60%。中國的家族企業(yè)涌現(xiàn)于上世紀90年代，很多一代企業(yè)家都到了必須“交棒”的時候。與此同時，中國的制造業(yè)也正面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，靠低附加值的產(chǎn)品打價格戰(zhàn)、搶占市場的時期一去不復返。貿(mào)易沖突、經(jīng)濟增速減緩、國際局勢動蕩和疫情的影響更給民營...
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電動化轉(zhuǎn)型遇阻，歐美該如何對待中國車企？
當歐美車企放緩電車轉(zhuǎn)型步伐之際，中國車企正在加快海外布局。2023年全球電車市場主要集中在中歐美三大市場，其中中國占60%，歐洲占25%，美國占10%。與美國對中國車企的敵意相比，歐洲市場顯得更加溫和，例如匈牙利剛與中國在5月提升了雙邊關(guān)系，比亞迪在歐洲的首個汽車工廠設在匈牙利，長城汽車也計劃在匈牙...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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房地產(chǎn)調(diào)控遇央行寬松，謹防陷入簡單輪回
在前次降準以后，央行搶在國民經(jīng)濟發(fā)展年報數(shù)據(jù)公布前推出的降息行動不但力度達到遠超市場預期的10個基點，而且速度之快，央行領導講話態(tài)度之懇切急切也前所未有。這表明決策層和監(jiān)管層對于宏觀經(jīng)濟運行態(tài)勢的嚴峻性以及未來預期下行的充分認知，也表明未來國際經(jīng)濟環(huán)境中可以預見的不確定性因素如美聯(lián)儲升息等對我國宏觀...
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特斯拉又遇麻煩！美國對全系自動駕駛車型展開調(diào)查
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示已針對特斯拉啟動調(diào)查，以確定該公司在去年12月宣布的涉及超過200萬輛車的召回是否充分。該機構(gòu)說，一些車輛在召回并更新自動駕駛輔助系統(tǒng)保護措施軟件后，仍然發(fā)生事故。新調(diào)查涵蓋了美國市場上裝備有自動駕駛系統(tǒng)的Model Y、X、S、3和Cybertruck車...
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美聯(lián)儲加息帶來十年一遇海外投資機會
2020年新冠疫情以來，美國政府搞了兩個大動作，一是無上限的量化寬松，二是直升機撒錢，這對經(jīng)濟也起到了短暫“特效藥”的作用。如今，副作用充分顯現(xiàn)——美國通脹創(chuàng)下40年來的新高。美聯(lián)儲在今年來多次加息來抑制通脹，全球金融市場跟著波動。如今，美國10年期國債收益率已突破3%，回到了十年維度的高點階段，我...
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